5 Вірних ознак, що ти скоро заснеш за кермом
Як уберегти себе від смертельної небезпеки в далекому автоподорожей.
«40 днів тому мої друзі розбилися на смерть по дорозі в гори через те, що все в машині заснули, включаючи водія. Коли розбивається хтось незнайомий, то часто думаєш: «Напевно, хлопець був лихач / недосвідчений / зайве самовпевнений і т.п. З нами такого не станеться. »Але в цей раз був прямо протилежний випадок. Тут загинули хлопці, які постійно, протягом останніх десяти-п'ятнадцяти років, мало не кожен місяць, ганяли то в гори, то на море, намотуючи тисячі кілометрів без зупинок. Досвіду дальнобоя у них - хоч відбавляй! Що Вадим, який сам себе називав «професійним балаболом»: міг цілодобово безперервно базікати з будь-яким водієм, навіть незнайомим. Що Смолін, який їздив акуратніше мене, завжди уважно стежив за своїм станом. Всі вони прекрасно вміли боротися зі сном, відчувати наступ втоми, і розуміти той момент коли вже пора водієві змінюватися. Дізнавшись про аварію, багато хто навіть повірити не могли, що хтось із них міг банально заснути за кермом. І тим не менше, це сталося. Всього один раз, але так, що вистачило всім трьом.
Дивлячись на їх знівечену машину, побувавши на місці аварії, переглядаючи записи з реєстратора, я абсолютно чітко усвідомив для себе таку просту, в общем-то, логічну річ: «Я не можу сказати, що я розумніший або досвідченіше когось із них. Що вік, що досвід, що манера водіння у нас у всіх плюс-мінус однакова. А значить і я, точно так само як вони, можу легко померти на трасі подібним чином. »
І тут я знову повертаюся до свого давнього питання: як же цього уникнути? Почавши кататися на далекі відстані, років ще десять назад, я першим ділом став шукати для себе найбільш дієві методи боротьби зі сном. Пам'ятається, у мене був цілий арсенал різних способів збадьоритися. кава, насіння, енергетики, прогулянки, зарядки і т.п. А потім я здогадався, що шукаю щось зовсім не те! Жоден з них не може мені гарантувати безпеку. Адже ось у чому парадокс: все це ні що інше, як способи продовжити рух, коли головне - вміти вчасно зупинитися!
І тут не канал народна мудрість «Втомився - відпочинь», яку я чув мільйон разів. Що значить втомився? Он вся Київ додому після роботи втомлена їде, і чого? Де об'єктивні критерії, коли втома ще можна спокійно потерпіти, а коли вже точно пора на узбіччя? І ці критерії повинні бути явними і однозначними.
Загалом, у мене таких критеріїв п'ять. Вони перевірені сотнями безсонних ночей що на машині, що на яхті. І правило дуже просте: краще до такого стану взагалі себе не доводити. Але якщо раптом настає хоч один з цих ознак, я тут же змінювалися без роздумів. Або, якщо мінятися не з ким, встаю на узбіччя спати. Тому що далі їхати не можна.
Отже, п'ять об'єктивних ознак того, що ти ось-ось заснеш:
1. Ти помічаєш момент моргання
Це - самий явний і однозначний критерій. Спробуйте згадати момент, коли ви останній раз моргнули? То то ж! Справа в тому, що в звичайному стані людина зовсім не помічає момент, коли моргає. Це відбувається наскільки швидко, що просто не звертаєш уваги. Зате коли це стає явним, то мова вже йде не про звичайний моргання, а про початок відключення - негайно на узбіччя!
2. Обман зору
Фігури на узбіччі здаються здалеку чимось одним, а при наближенні або виявляються чимось зовсім іншим, або зникають взагалі. Це прикордонна стадія: очі ще відкриті, але мозок вже не встигає обробити всю інформацію, що надходить - він вже спить! Ще пара хвилин, і свідомість зовсім відключиться.
3. Зір не встигає фокусуватися
Я пробую перевести погляд з дороги на прилади, і тут же повернути його назад на дорогу. Який там був кілометраж? Ще раз: мить на прилади, і знову на дорогу. В нормальному стані, зір встигає перебудуватися, і все прекрасно видно. Але якщо засинаєш, то погляд стає скляним, очі не встигає адаптуватися до умов, стає неможливим окинути прилади одним швидким поглядом, і тут же вважати потрібні свідчення.
4. Лінь напружувати мозок
Спробуй помножити 18 на 3. У нормальному стані це не проблема. А ось засинає людині це не те що б складно. йому це на фіг не потрібно. Лінь навіть починати. З тієї ж причини лінь розмовляти. Тому що для цього треба напружуватися, тримати в умі нитку розмови, підбирати слова. До речі кажучи, будь-яке словесне спілкування непогано навантажує мозок, тому тут 2 правила:
- Хто базікає - той не засне.
- Якщо в салоні повисла тиша, значить скоро всіх зрубає.
У цей момент теж пора зупинятися, хоча здається, що можна ще їхати. Ось у хлопців саме так і сталося (судячи з запису реєстратора): спершу повисла тиша в салоні, а через деякий час - аварія. До речі, найсильніше бадьорить не просто пусті балачки, а бесіди на якісь хвилюючі теми, будь то секс, політика або який-небудь холівар. Так що запасаємося на доріжку хворими темами.
5. Дрібні порушення ПДР
Два-три рази поспіль забув перемкнутися на ближнє світло? Пора спати. Не можеш згадати останній дорожній знак? А передостанній? Ніяк? Спати! Зупинився на миготливий жовтий? На зелений? Ну ти зрозумів. »
Згадай, чи траплялося з тобою що-небудь подібне? І розкажи іншим - раптом твій досвід допоможе комусь уникнути біди на дорозі.
Як перевірити водія на предмет сонливості
Марно питати його: «Чуєш, ти в порядку?». Відповідь завжди буде один і той же: «В порядку.». Замість цього, треба задати йому якісь питання, які вимагають обдумування якого напруження уваги. Наприклад: «А де ми зараз? Що за населений пункт проїхали? », Або« Скільки нам ще залишилося до. ». А краще навіть щось більш складне, на кшталт: «Як ти думаєш, що краще подарувати ім'ярек на день народження?». І якщо відповіді здадуться занадто короткими, або неадекватними - пора мінятися за кермом. А якщо пацієнт все ж живий, то щоб його розбуркати, бажано почати з ним про щось сперечатися. Хоч про високі матерії, хоч почати тупо тролі його - неважливо. Головне, що під час жарких дебатів заснути практично неможливо.
З цією проблемою зіткнувся ще в армії - сон за кермом - це рівень відповідальності. одні ось саме засипали і встромляли куди попало, інші по дві доби на навчаннях за бубликом - особа вже чорне, кола під очима, але як огірочок - варто тільки змінника посадити, відразу вирубується. Психологія однако. І ніхто мені іншого не доведе
У Девіда Кросбі (амер. Бізнесмена) є афоризм відповідний для даної теми: "Фраза №1 в списку знаменитих останніх слів - з нами такого трапитися не може". Льотчики, спеціальні війська, лікарі медицини критичних станів і ін. Вже давно відпрацювали правила поведінки в момент втоми і до її настання. Переймати потрібно їх досвід. В інтернеті ця інформація є.
Люди працюють в стресовій ситуації, у них робота така. А простій людині це навіщо. Чи не краще відпочити і їхати далі?
Саме так, якщо немає необхідності прям всю ніч їхати без зупинок, краще не ризикувати.
Зробити зупинку в якому-небудь придорожньому мотелі (їх зараз повно уздовж трас) ну або на крайній випадок на узбіччі.
А вже виспавшись їхати дальше.Ріска менше.
Пару раз було таке, здалеку здавалося, що їде назустріч вантажівка, а виявилося це машини зустрічні один за одним їдуть. Зір не фокусувалася. Довелося на узбіччя вискакувати. Зараз прийшов до висновку що якщо їдеш не один, то змінюватися потрібно через 300-400 км, або зупинитися подрімати хвилин 20
У мене 2 рази було прикордонний стан. Нічого не помічаєш. Здається, що все в порядку. Страшно це. Але усвідомлення цього приходить пізніше. Якщо треба доїхати до пункту призначення, то будь-які методи хороші. Я ось намагався бити себе по нозі, щипати, співати голосно в салоні якусь дурну пісню, відкривав кватирку, ну і хоч короткі зупинки ...
Обов'язково потрібно спати. Не можна випробовувати долю. Відключався в дорозі два рази, перший раз був один відразу зупинився спати і не сприйняв все серйозно. Другий раз їхав з сім'єю, як відключився не помітив. Відкрив очі переді мною стовп ледь встиг вивернути. Після цього випадку зупинка на сон стала обов'язковою.
Мої співчуття хлопцям!
Корисна історія як для просунутих для і для тих хто недавно а кермом.
Я якось Новомосковскл, що далекобійники рекомендують лузати насіння.
Але тут все більш широко, спасибі за поради!
Знаю, що музика точно не допоможе, навпаки може і приспати.
Краще співати або гризти сухарі або щось таке хрустке - дійсно допомагає,
А найдієвіший спосіб, це краще зупинитися і поспати хоч пів-години.
Хороший рада, сперечатися з сусідом або бурхливі теми обговорювати.
Всім бадьорості і уважності на дорогах, краще поспати на 20 хв. больше..чем закінчити погоню за особистим бажанням приїхати раніше.