10 маловідомих фактів про harley-davidson

Але в вікову історію бренду Harley-Davidson дійсно є безліч цікавих і цікавих фактів. І ціле нове покоління, що потрапляє зараз під чарівність цієї марки, може не знати багато чого про виробника своїх улюблених мотоциклів.

Звичайно, в залежності від вашого віку, обізнаності та любові до історії ви можете не знати дуже багато чого, але ми вирішили відібрати 10 найбільш цікавих і маловідомих фактів про одну з найбільш легендарних компаній в світі мотоциклів.

10. Компанія Harley-Davidson колись робила велосипеди

Так, починаючи з 1916 року, Harley-Davidson протягом декількох років займалися виробництвом велосипедів. По правді кажучи, проектування, конструювання та виробництво мотоциклів здебільшого має коріння в велосипедному справі. Деталі для велосипедів Harley-Davidson виготовлялися компанією Davis Sewing Machine Co. з міста Дейтон, штат Огайо, а збірка здійснювалася вже в Мілуокі. Велосипеди «Харлєї» були стильними і міцними, але досить дорогими, а ринок велосипедів був переповнений. Виробництво мотоциклів обіцяло набагато більше прибутку, так що в Harley-Davidson вирішили згорнути всі роботи над велосипедами в 1921 році.

9. 1903 рік не був першим роком реального виробництва H-D

Вільям Харлей і Артур Девідсон закінчили роботу над одним мотоциклом в 1903 році, і в наступному році зробили ще два. Виробництво першої машини зайняло два роки у співпраці з німецьким конструктором на ім'я Еміль Крогер (Emil Kroger). Один з таких двох прототипів був проданий в 1904 році нікому містеру Мейеру, і після перебування в руках ще чотирьох власників за наступні роки пробіг мотоцикла, якщо вірити даним, склав 83 тисячі миль (приблизно 133 тисячі кілометрів). Першим роком «серійного» виробництва був 1905 коли H-D зробили 8 мотоциклів.

8. «Харлєї» не відразу зайняли лідируючу позицію на ринку мотоциклів

У першому десятилітті XX століття в Америці було більше сотні виробників мотоциклів. У компанії Indian було майже п'ятирічне перевага по частині серійного виробництва. Джордж Хенді (George Hendee), один із співзасновників Indian, був колишнім велосипедним гонщиком і приголомшливим маркетологом; його партнер, Оскар Хедстром (Oscar Hedstrom), був геніальним конструктором.

Протягом перших п'яти років компанія з Мілуокі хіба що ковтала пил позаду Indian. До 1910 року Harley-Davidson виробляли близько 3000 мотоциклів в рік, в той час як показник Indian був в два рази більше. Успіхи конкурента в гонках і продажах змусили Harley-Davidson відмовитися від своєї політики не підтримувати змагання. У 1914 році в компанії був створений «гоночний» відділ, і легендарна гоночна команда Wrecking Crew початку свій переможний хід по численних змагань, надаючи бренду необхідну репутацію. До 1920 року компанія Harley-Davidson стала найбільшим в світі виробником мотоциклів.

7. Компанія виготовляла двоциліндрові двигуни типу Boxer

Компанія Harley-Davidson в першу чергу відома своїми двоциліндровими V-подібними двигунами, а історики-аматори знають і про одноциліндрові мотори, які приводили в рух ранні «Харлєї». Але чи знали ви, що Harley-Davidson також виготовляли оппозітниє двоциліндрові двигуни (Boxer - «боксер»)?

584-кубовий Harley-Davidson W Sport (1919-1922) був оснащений саме оппозітним двоциліндровим мотором, циліндри якого були встановлені в одну лінію з колесами. З шістьма кінськими силами мотоцикл не вражав своєю швидкістю навіть в той час, але завдяки низькому центру тяжіння він легко управлявся. Ця легка модель не дуже добре продавалася на території США, але користувалася популярністю по інший бік океану - в цілому було випущено близько 10 тисяч W Sport. Harley-Davidson WJ, обладнаний батарейним запалюванням з котушкою індуктивності замість магнето, став першим мотоциклом, який підкорив гору Болд (Mount Baldy).

Ще одним «Харлєєм» без V-образного двигуна був XA 1942 року, створений за замовленням армії США, яка хотіла використати переваги карданної передачі. У конструкції цього мотоцикла використовувався опозитний двоциліндровий двигун об'ємом 742 «кубика», встановлений на манеру двигуна BMW Boxer. Була виготовлена ​​тисяча цих машин, після чого в збройних силах вирішили, що XA занадто дорогий, а модель WLA з V-подібним двигуном буде справлятися з роботою нітрохи не гірше.

6. У 1970-х компанія Porsche розробила V-подібний чотирициліндровий двигун з рідинним охолодженням для Harley-Davidson

В середині 70-х років почали конструювання мотоцикла, який зараз би назвали спортивно-туристичним середнього розміру. Nova був обладнаний компактним V-подібним чотирициліндровим 800-кубовим двигуном з рідинної системою охолодження і 60-градусним кутом розвалу блоку циліндрів. Мотор був створений конструкторами Porsche, і планувалося, що мотоцикл буде випускатися в трьох версіях: гоночна, спортивна і круизер. Тоді компанія H-D була в незручному положенні під крилом концерну American Machine Foundry (AMF), керівництво якого починало розуміти, що пора скорочувати витрати і шукати покупця для Harley-Davidson. В результаті проект Nova, на який було інвестовано близько 9 мільйонів доларів, був скасований.

5. Рекорд зі стрибків на «Харлеях» належить не Івелу Кнівела

4. H-D перемагали на чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів

У 1960 році компанія Harley-Davidson купила 50% акцій італійського заводу Aermacchi, повністю викупивши його в 1974. Італійські двотактні гоночні байки були перейменовані в «Харлєї» і виграли три чемпіонати поспіль в класі 250-кубових мотоциклів (1974-1976) з гонщиком Уолтером Вілла (Walter Villa) за кермом RR-250. Після цього Вілла завоював титул в класі 350-кубових машин для Harley-Davidsonв 1977 році.

3. «Харлєї» робили в Японії

З початку 1930-х років японська компанія Rikuo Internal Combustion Company виробляла мотоцикли за ліцензією Harley-Davidson. Надалі назва компанії скоротили до Rikuo (в перекладі назва імовірно означає «Король землі» або «Король континенту»), а в цілому було випущено майже 18 тисяч мотоциклів за період з 1937 по 1942 рік, багато з яких взяли на озброєння збройні сили і поліцейські ділянки. Виробництво Rikuo тривало і після Другої світової війни по 1958 рік.

2. Компанія випускала двотактні двигуни з 1948 року

Harley-Davidson в першу чергу відомі своїми великими V-подібними двоциліндровими двигунами, але компанія не ігнорувала практичність маленьких двотактних моторів. Після перемоги союзників у Другій світовій війні трофеї були розподілені між Harley-Davidson і британською компанією BSA. Американський виробник отримав надійний двотактний одноциліндровий мотор DKW. Harley-Davidson Model S 125, який в подальшому став Hummer, з'явився в 1948 році з офіційною ціною 325 $ і скромною заявленої потужністю - 3 кінські сили. Байк ні дуже популярним в США, проте саме завдяки йому молодь пізнавала радість їзди на мотоциклі за доступною ціною. Сімейство Hummer в кінцевому рахунку доросло до 175-кубових вуличних і кросових моделей, що випускалися до 1967 року. Їм на заміну прийшли Rapido 125 і Baja 100 з двотактними двигунами Aermacchi.

1. У Harley-Davidson виготовляли рядний чотирициліндровий двигун

В середині 60-х росла популярність чотирициліндрових мотоциклів, особливо в Європі, і в Harley-Davidson вирішили пустити на етап проектування чотирициліндровий поперечно розташований двигун і навіть створили дерев'яний макет для конструювання шасі з ним. В кінці 60-х маркетинговий відділ H-D вирішив, що поперечна конфігурація з повітряним охолодженням не буде успішною на американському ринку. Потім в 1969 році вийшов чотирициліндровий Honda CB750 і вразив весь світ.